Kelyje Šilutė–Rusnė artimiausiu metu prasidės parengiamieji darbai užliejamo kelio ruožui rekonstruoti ir estakadai statyti. Pirmiausia numatytame rekonstruoti ruože turės būti iškirsti kelkraščiuose ir ant kelio pylimo augantys medžiai, kurie trukdytų atlikti darbus. Jau 2019 m., iki statybos darbų pabaigos, prie rekonstruoto kelio tiek pat medžių bus atsodinta. Rengiantis rekonstrukcijos darbams teks iškirsti eismo saugai pavojų keliančius 288 senus, alėją sudarančius medžius. Kraštovaizdžiui atkurti tiek pat… Skaityti daugiau
Klaipėdoje ruošiamasi Baltijos pr., Šilutės ir Vilniaus pl. žiedinės sankryžos rekonstrukcijai: čia turėtų iškilti estakada, kuria transportas judės Rytų–Vakarų kryptimi. Uostamiesčio savivaldybė jau paskelbė konkursą projektavimo darbams atlikti, konkursą laimėsiantys rangovai vėliau atliks ir projekto vykdymo priežiūrą. Sutartį su projektuotojais tikimasi pasirašyti šios vasaros pradžioje, projektavimas truks apie metus, o žiedinės sankryžos rekonstrukcijos pradžia, anot Klaipėdos mero Vytauto Grubliausko, planuojama 2020 metais, darbai gali tęstis… Skaityti daugiau
Iki 2018 m. pabaigos kelyje Nr. 206 Šilutė–Rusnė bus pastatyta estakada, padėsianti šio krašto gyventojams išvengti kasmet kelią užliejančių potvynių keliamų nepatogumų. Šiandien pasirašyta sutartis dėl šio ilgai laukto projekto įgyvendinimo. „Potvynių užliejamas kelias – skaudi problema Rusnės ir šio krašto gyventojams. Apmaudu, kad tiek metų, iš tiesų jau ne vieną dešimtmetį, tęsėsi svarstymai ir pasirengimai, kurie vis nesibaigdavo konkrečiais sprendimais ir darbais. Šiandien pasirašyta… Skaityti daugiau
Susisiekimo ministerija kartu su Lietuvos automobilių kelių direkcija (Kelių direkcija) sprendžia įsisenėjusią rusniškių problemą, kaip užtikrinti Rusnėje susisiekimą visus metus nepaisant potvynių. Kelių direkcija pradėjo rengti viešųjų pirkimų dokumentus dar šiemet numatomam skelbti viaduko statybų rangovų konkursui. „Kartu su rusniškiais ieškojome optimaliausio sprendimo. Lietuvoje turi būti užtikrintas saugus ir patogus eismas, kuris negali vykti traktoriais per vandenį. Toje vietoje, kur potvynių metu užliejamas iki 400… Skaityti daugiau
Vilniaus vakarinis aplinkkelis inžineriniu požiūriu – vienas sudėtingiausių miesto susisiekimo infrastruktūros objektų. Jo statybai naudojamos naujausios Lietuvoje taikomos kelių statybos technologijos, rasti nestandartiniai inžineriniai sprendimai. Rangovams – tikras iššūkis Aplinkkelio dalies statybos metu pastatyta dviejų lygių 74 metrų ilgio estakada ties Oslo gatve, trijų lygių estakada ties Oslo gatve (ilgis – 197 metrai), 150 metrų ilgio tunelis ties Gudeliais, 510 metrų ilgio vakarinė gatvė nuo… Skaityti daugiau
Klaipėdoje užbaigti 332 metrų ilgio estakados virš penkių geležinkelio kelių ir Nemuno gatvės statybos darbai. Žadama, kad naujoji estakada leis ne tik efektyviau valdyti transporto srautus, skatins uosto plėtrą, bet ir palengvins keliavimą klaipėdiečiams, priverstiems stoviniuoti prie geležinkelio pervažos. Neabejojama, kad „Klaipėdos Smeltės“ teritoriją sujungusi estakada šioje uosto dalyje veikiančioms įmonėms ir jų klientams leis saugiai bei greitai patekti į terminalą ir išvykti iš jo. Estakada… Skaityti daugiau
Statybų bendrovės „Latvijas tilti“ ir „Kauno keliai“ Klaipėdoje, Nemuno gatvėje, uosto teritorijoje, baigė estakados statybos darbus. Pradėjusi veikti 330 metrų ilgio estakada sujungs „Klaipėdos Smeltės“ teritoriją ir suteiks galimybę šioje uosto dalyje dirbančioms įmonėms netrukdomai patekti į terminalą. Naujoji estakada išvaduos šią miesto dalį nuo spūsčių, kurios susidarydavo dėl į uostą vykstančio krovininio transporto ir geležinkelio eismo. Artimiausiu metu statinį vertins Valstybinės teritorijų planavimo ir… Skaityti daugiau
