Didesnes papildomų įrenginių eksploatacijos išlaidas pirmiausia lemia agresyvi aplinka: temperatūros svyravimai, drėgmė, druskos ir pan. Be to, šio tipo tiltų projektavimas yra daug sudėtingesnis, nes tilto valdymo įrenginiai ir konstrukcija turi būti nagrinėjami kaip vientisa sistema.
„Viskas priklauso nuo santykinio transporto skaičiaus antžeminiuose ir vandens keliuose, taip pat nuo patiltės aukščio, lemiančio saugią laivų navigaciją. Tad ekonominiu požiūriu vietovėse, kuriose tiltas turi būti dažnai atidaromas dėl praplaukiančių laivų, racionaliau statyti judamuosius nei įprastus tiltus. Alternatyvūs sprendimai transporto priemonėms judėti vandens telkiniu gali būti ir keltai arba tuneliai“, – pridūrė VGTU mokslininkas D. Bačinskas.
Pakeliamieji tiltai Lietuvoje ir užsienyje
Lietuvoje automobilių keliuose iš viso eksploatuojami du pakeliamieji tiltai – Biržos bei Pilies, ir abu yra Klaipėdoje. Istoriškai iki Antrojo pasaulinio karo Lietuvoje pakeliamoji perdanga buvo sumontuota Vytauto Didžiojo tilte Kaune. Po karo atstatytas tiltas vis dar turėjo pakeliamąją dalį, tačiau ji veikė blogai ir nebuvo naudojama, galiausiai tilto rekonstrukcijos 2005-aisiais metu buvo panaikinta. Pakeliamųjų tiltų poreikis Lietuvoje nėra didelis dėl per menkai išplėtotos pramoninės laivybos vidaus vandenyse. Klaipėda ir jos regionas yra išskirtiniai dėl šalia esančio uosto bei pramoginės laivybos.
Pasaulyje vienas žinomiausių pakeliamųjų tiltų yra dvisparnis varstomasis Tauerio tiltas (Tower Bridge) per Temzės upę Londone (Anglija), atidarytas 1894 metais. Jo kilnojamosios dalies ilgis siekia 61 metrą.
Pakeliamųjų tiltų istorinėje retrospektyvoje galima išskirti Čikagą (JAV), kurioje pastatyta per 40 paprastųjų varstomųjų tiltų. Jie dažnai vadinami Čikagos tipo (Chicago type bascules) tiltais, mat nuo 1900 metų pradėti statyti būtent šiame mieste.
Didžiausią pasaulyje pakeliamosios perdangos tarpatramį turi 1913 metais pastatytas Brodvėjaus tiltas (Broadway Bridge) Portlande (JAV). Jo tarpatramio ilgis siekia 91 metrą.
Europoje galima išskirti 1996 metais pastatytą „Erasmus“ tiltą Roterdame (Olandija), kurio pietinis tarpatramis yra pakeliamasis, o jo ilgis sudaro 89 metrus. Savo parametrais pakeliamoji dalis yra viena didžiausių Europoje.
Verta paminėti ir vienintelį kaimyninėje Latvijoje, Ventspilyje, per Ventos upę nutiestą pakeliamąjį tiltą. Jis pradėtas eksploatuoti 2010 metais. Bendras jo ilgis siekia 280, plotis – 20 metrų.
Šis straipsnis skelbiamas žurnalo „Statyba ir architektūra“ pirmame numeryje, kuris prekyboje pasirodė vasario 9 dieną.
