Vilniuje pradedamas trečiasis Neries krantinių rekonstrukcijos etapas centrinėje miesto dalyje. Nuo 2022 m. etapais tvarkytos kairiosios Neries krantinės jau tapo aktyvia viešąja erdve, o dabar bus atnaujinama likusi atkarpa tarp Žaliojo ir Baltojo tiltų, A. Goštauto gatvės pusėje.
Vilniaus miesto savivaldybė išdavė statybą leidžiantį dokumentą šios atkarpos rekonstrukcijai. Planuojama, kad atnaujinta Neries krantinė vilniečiams bus atverta 2027 metų pabaigoje.
„Atnaujintos Neries krantinės jau tapo vilniečių kasdienybės dalimi. Dabar pradedame trečiąjį etapą, kuris užbaigs krantinių infrastruktūros sutvarkymą centrinėje miesto dalyje. Šio etapo metu bus suformuotos vientisos, patogios jungtys, įsiliesiančios į miesto pėsčiųjų ir dviračių takų tinklą, o pakrantėse atsiras dar daugiau kokybiškų erdvių, kviečiančių pabūti prie upės“, – sako Vilniaus miesto meras Valdas Benkunskas.
Goštauto g. atkarpos rekonstrukcija: infrastruktūra ir viešosios erdvės
Sostinės viešojo intereso objektų plėtros ir valdymo bendrovės Vilniaus vystymo kompanijos koordinuoto projekto sprendiniai orientuoti į šiuolaikinius miesto gyventojų poreikius. Taip pat numatytos naujos eismo saugumo priemonės – sankryžos, perėjos ir saugumo salelės. Atnaujinimai leis sukurti saugią ir patogią aplinką tiek pėstiesiems, tiek dviratininkams.
Visos viešosios erdvės detalės – želdiniai, dangos, mažosios architektūros elementai – suplanuotos taip, kad susilietų su aplinkiniu kontekstu ir jau įvykdytais krantinės atnaujinimo projektais.
A. Goštauto gatvės atkarpoje tarp Žaliojo ir Baltojo tiltų bus atnaujinama infrastruktūra ir įrengiamos rekreacinės zonos:
- šaligatviai ir pėsčiųjų takai
- dviračių takai
- viešojo transporto stotelės
- apšvietimas ir želdiniai
„Neries kairės krantinės rekonstrukcija yra vienas svarbesnių miesto prioritetų, kurį nuosekliai įgyvendiname etapais. Mūsų kolegos ypač didžiuojasi kasdien matydami miestiečius, kurie mėgaujasi jau esamomis mūsų sukurtomis erdvėmis prie upės.
Šiuo etapu siekiame, kad atsinaujinusi krantinė tarp Žaliojo ir Baltojo tiltų būtų dar saugesnė, jaukesnė ir žalesnė. Gera matyti, kad atnaujintos erdvės pritraukia vis daugiau miestiečių ir yra patrauklios jų veikloms, o jau kitų metų pabaigoje galės džiaugtis dar viena sutvarkyta Neries pakrante centrinėje miesto dalyje“, – sako Vilniaus vystymo kompanijos vadovė Laura Joffė.
Dviračių ir pėsčiųjų tinklo plėtra
Numatoma nauja dviračių trasa taps dalimi miesto dviračių tinklo. Dvipusis raudono asfalto takas, einantis A. Goštauto gatve Neries upės pusėje, užtikrins patogų ir saugų dviračių eismą. Jis bus sujungtas su jau esamomis trasomis, įskaitant taką, lygiagrečiai besidriekiantį J. Tumo–Vaižganto gatvei.
Naujieji pėsčiųjų takai sujungs miesto centrą su Neries krantinėmis. Platūs ir saugūs takai, vietomis atskirti želdinių juostomis nuo gatvės eismo, kvies vilniečius vaikščioti, sportuoti ar tiesiog pasimėgauti upės vaizdais.
Ties sankryžomis su J. Tumo–Vaižganto, A. Jakšto ir A. Vienuolio gatvėmis bus įrengti pandusai ir laiptai, kad pėstieji lengvai pasiektų krantinę ir naujas poilsio erdves.
Projektas apims ir aplinkines gatves
Neries krantinės atkarpos atnaujinimas palies ir aplinkines gatves – J. Tumo–Vaižganto, Vasario 16-osios, A. Vienuolio, A. Jakšto, Vilniaus ir Žygimantų. Kai kuriose atkarpose bus atliekami kapitalinio remonto darbai, kad visos pėsčiųjų ir dviračių trasos būtų vientisos ir patogios.
Planuojant takų tinklą, siekta maksimaliai išsaugoti esamus Goštauto g. pločius, todėl minimaliai bus koreguojama esamų skiriamųjų želdynų juostų konfigūracija bei tvarkomos Baltojo tilto prieigos.
Išsaugomi želdiniai ir planuojami nauji sodinimai
Didelis dėmesys projekte skiriamas želdiniams.
Projektavimo metu atliktas arboristinis vertinimas parodė, kad planuojamoje teritorijoje auga 257 medžiai. Inventorizavus šių medžių būklę, numatytas poreikis pašalinti 22 medžius, iš kurių du yra kaštonai, vienas klevas ir 19 liepų. Šalinami tik prastos būklės arba pavojingi medžiai – pažeisti puvinio, su išdžiūvusia laja, pasvirę ar turintys pažeistą šaknų sistemą. Didelė dalis medžių bus pašalinta ties visuomeninio transporto stotele, kuri bus ilginama dėl didelio eismo intensyvumo, bei ties takų ar perėjų zonomis.
Jų vietoje ir visoje teritorijoje suplanuota nauja želdinimo struktūra:
- apie 700 įvairių rūšių ir dydžių medžių bei krūmynų – klevų, skroblų, liepų, sedulų, tuopų, slyvų ir alyvų
- apie 3 800 kv. m krūmynų
Didelė dalis naujų želdinių bus sodinama Neries krantinės šlaite. Siekiant maksimaliai apsaugoti esamus želdinius, apie 200 m ilgio atkarpoje prie Žaliojo tilto dviračių takas bus įrengiamas ant polių, taip išsaugant maždaug apie 20 augančių medžių šaknų sistemas.
Projekto įgyvendinimas
- Projektą parengė AB „Urban Line“, UAB „Realprojektas“ ir MB „Martyno Marozo architektūra ir planavimas“
- Projektą įgyvendins Vilniaus m. savivaldybė
- Rangos darbus planuojama pradėti 2026 metų pabaigoje
„Neries krantinių III etapas – projektas, grąžinantis miestą prie upės ir atveriantis naujas galimybes viešosioms erdvėms Vilniaus centre. Čia inžineriniai sprendimai ir architektūra susijungia kuriant patogias, saugias ir gyvas erdves žmonėms, o krantinė formuojama kaip vientisa, kokybiška miesto struktūros dalis. Projekte ypatingas dėmesys skirtas tiek funkcionalumui, tiek aplinkos estetinei vertei. Nepaisant projekto sudėtingumo ir didelio visuomenės bei institucijų dėmesio, glaudus bendradarbiavimas su Vilniaus vystymo kompanija ir stipri bei didelė projektuotojų komanda leido įgyvendinti sprendinius, kuriais tikime ir didžiuojamės“, – sako „Urban Line“ projekto vadovas Vitalijus Aleksandrovas.
Vilniaus vystymo kompanija yra viena pagrindinių sostinės viešosios infrastruktūros projektų įgyvendintojų. Įmonė atsakinga už švietimo, viešosios paskirties objektų projektavimą, statybos valdymą ir administravimą Vilniaus mieste.
Parengta pagal pranešimą žiniasklaidai
